Aileron

()

Eleron da denir. Uçaklarda yanal dengeyi kurmakta kullanılan kanatların hareketli kısmı., kanadın arka kenarının hemen hemen ortasından başlayıp, dış ucuna kadar uzanan, birbirlerine aksi yönde hareket ederek uçağın dönmesine etki eden aerodinamik kuvvetleri oluşturan kumanda yüzeyleridir.

Uçağın yatış hareketlerini yapmasını sağlar .

  • Kanatçıklar sağa ya da sola doğru dönmek için kanatların birini yukarı kaldırırken diğerini aşağı indirirler.
  • Aileron’lar uçağın longitudinal (Boylamsal) eksen üzerinde roll (yana yatma) manevrası yapmasını sağlarlar.

Bu parçalar kanatların firar kenarında ve en uçlarda bulunurlar.
  • En uçlarda bulunmasının sebebi momentumdan uçağı daha çok etkilemesini istenmesidir .
  • Arka spara menteşelenir .
 Pilotlar  aileronları lövye yada volan ile kumanda eder .
 Aileronların bu hareketi ( Biri aşağıdayken diğeri yukarı kalkar ) kontrolü güç durumları da meydana getirir .
  • Bunların önlenmesi için yukarı kalkan aileronun aşağı inen ailerona oranla daha az açılı açılması gerekir . Bu çarelerde kanadın verimini düşürür .
  • Bu sebeple günümüzde konturlu aileron kullanılır .
  • Ayrıca kanatla aileron arasında oluşan parazitleri önlemek için lastik perdeler yerleştirilir .
Büyük jet , yolcu ve nakliye uçaklarında her kanatta ikişer tane aileron bulunur.
  • Bu uçaklar belli bir hızdan sonra kanat uçlarındaki aileronlar yerine gövdeye yakın olan aileronları kullanır .

Yazar: Edt. Nigar K.

Edt. Nigar K.
⭐ Editor Flight Attendant ✉️ mail: ucaklarorg@gmail.com ✉️ instagram: @ucaklarorg ✉️ twitter: @ucaklarorg

1 thought on “Aileron

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir