Dünyanın En Büyük Kargo Uçakları

En Büyük Kargo Uçakları

Kargo uçağı veya nakliye uçağı, yolcudan çok malzeme taşımak için tasarlanmış sabit kanatlı bir uçaktır. Yolcu uçaklarında bulunan konfordan yoksun olan kargo uçakları, mal indirme ve yükleme işlemleri için bir ya da daha fazla devasa kapıya sahiptirler. Kargo uçakları hava taşıyıcılığı yapan kargo şirketleri, sivil vatandaşlar veya çeşitli ülkelerin silahlı kuvvetleri tarafından kullanılabilir.

Kargo taşımacılığı için tasarlanan bir uçağın, yolcu uçaklarından farklı özellikleri vardır: geniş ve uzun gövde kesiti, kargonun uçağın yakınında durmasına izin veren yüksek kanatlar, çok müsait olmayan pistlere iniş yapmak için çok sayıda tekerlek ve kargonun kıç tarafından yüklenmesine izin veren yüksek bir kuyruk.

Kargo uçakları hava taşımacılığının küçük bir bölümünü oluşturur. Hava yoluyla taşınan malzemelerin büyük bir bölümü yolcu uçaklarının gövdesinde yer alan kargo bölümlerinde, birim yük konteynerleri(en. unit load device) ile taşınır.

Antonov firması, hala dünyanın en büyük kargo uçaklarına sahip. En büyük kargo uçağıda “Antonov An-225 Mriya” Antonov firmasına aittir.

 

ANTONOV AN-225 MRIYA & COSSACK

Yakıtsız ağırlığı 175 ton olan, altı motorlu Antonov An-225 dünyanın en büyük uçağıdır. 84 metre uzunluğunda ve 88 metre kanat açıklığına sahip bu uçak 250 ton yük taşıma ve kendi ağırlığı dahil toplam 600 ton kaldırma kapasitesine sahip.

1984-88 yılları arasında, o dönem SSCB ye bağlı Ukrayna’da, Sovyet uzay mekiklerini taşımak üzere üretildi. 1988 yılında 105 tonluk Sovyet Buran uzay mekiğini taşıyan uçak, Sovyet rejiminin çöküşünün ardından hangara çekildi.
2002 yılında yeniden restore edilerek ticari seferlere başladı. Bugüne kadar taşıdığı en ağır yük 253 ton ve en uzun yükü 42 metre uzunluğundaki bir türbin kanadı oldu. Halen rüzgar tribünü gibi çok ağır yüklerin taşınması için kiralanmak suretiyle kullanılıyor.

Antonov An-225 Mriya Özellikleri

  • Antonov An-225 Dünyanın en büyük kargo uçağıdır.
  • Antonov, Rus uzay mekiği “Buran” ı taşıyacak şekilde inşa edildi.
  • Mriya, Ukraynaca dilinde “Rüya” anlamına gelir.
  • 1984 – 1988 yılları arasında tasarlanmış ve inşa edilmiştir.
  • Resmi sınıfı bir aktarım havası olarak tarif edilir.
  • Boşken, yakıtsız, 175 ton ağırlığındadır.
  • Mürettebat ile tam yüklendiğinde, 600 tona kadar uçabilir
  • Maksimum kalkış ağırlığı 600 tondur.
  • 6 kişilik uçuş ekibi var.
  • Uçak 84 metre uzunluğundadır.
  • 88.4 metre kanat açıklığı vardır.
  • 18,1 metre yüksekliğindedir
  • Kargo tutma hacmi 1, 255 cbm’dir (L 43.35m, W 6.4m, H 4.4m)
  • Santrali 6 X AMKB Progress D -18 turbofans, 229,5 kNeach
  • 200 tonluk taşıma kapasitesiyle uçuş menzili 4000 km.

An-225 Mriya ile Neler Taşınabilir?

  • On altı standart UAC -10 havacılık konteynerleri
  • 50 araba
  • 200 tona kadar tek parça kargo
  • Damperli kamyonlar, jeneratörler, Belaz, Euclid, Kamatsu ve diğer benzer markalar gibi türbinler

 

ANTONOV AN-124 CONDOR & RUSLAN

Sovyet yapımı Antonov An-124 Ruslan, dünyanın en büyük askeri uçaklarıdır. Antonov AN-124, AN-225 ten sonra dünyanın en büyük ikinci kargo uçağıdır. Dört motorlu kargo uçağı. Ukrayna üretimi olup 150 ton taşıma kapasitesine sahiptir. Uzunluk 69 metre, kanat açıklığı 73 metredir.

Antonov AN-124 Özellikleri

  • Dünyanın en büyük askeri uçağıdır.
  • Dünyanın en büyük ikinci kargo uçağıdır.
  • Mürettebat: 4-6 kişi
  • İstiap haddi : 150,000 kg
  • Uzunluk: 68,96 m
  • Kanat açıklığı : 73,3 m
  • Yükseklik: 20.78 m
  • Boş ağırlık : 175.000 kg
  • Yüklü ağırlığı: 405.000 kg
  • Yük Taşıma kapasitesi: 230.000 kg
  • Maks. kalkış ağırlığı : 405,000 kg
  • Motor: 4 × D-18T turbofan , 229,5 kN (51.600 lbf) her birinin performansı
  • Maksimum hız : 865 km / s

 

BOEING 747 DREAMLIFTER

Boeing 747 Dreamlifter ya da eski adıyla Large Cargo Freighter veya LCF.
Dünyanın en uzun kargo uçağıdır. Dreamlifter, Boeing 747-400’nin modifiye edilmiş halidir.
Uçağın uzunluğu 71,6 metredir. Uçağın yüksüz ağırlığı 180 tondur. Yaklaşık 365 ton uçak ve yük dahil max uçuş ağırlığıdır. Dolayısıyla yük taşıma kapasitesi yaklaşık 185 tondur. Ayrıca Dreamlifter’in gövde tasarımı, uçağın özellikle büyük veya garip şekilli eşyaları taşımasına izin veriyor.

Boeing 747 Özellikleri

  • Dünyanın en uzun kargo uçağıdır.
  • Mürettebat: 2 kişi
  • İstiap haddi : 150,000 kg
  • Uzunluk: 71 m
  • Kanat açıklığı : 764 m
  • Yükseklik: 21,5 m
  • Boş ağırlık : 180 t
  • Yüklü ağırlığı: 364 t
  • Yük Taşıma kapasitesi: 184 t
  • Motor: PW 4062 GE CF6-80C2B5F RR RB211-524G / H

 

AERO SPACELINES – SUPER GUPPY

NASA’nın uzay aracı ve diğer büyük objeleri taşımak için tercih ettiği uçak, Super Guppy, aslında eski bir tasarıma sahip. Bunlardan ilki 1965 yılında uçtu ve Boeing C-97 Stratofreighter’ın gövdesinden direkt olarak inşa edildi ; daha büyük yükler için uzatıldı ve gövdesi balon haline getirildi.

1970’lerin başlarında, iki Super Guppy Turbines Airbus tarafından uçak parçalarını merkezi olmayan üretim tesislerinden Toulouse’daki son montaj tesisine nakletmek için kullanıldı . Airbus, uçak üretme hakkını satın aldıktan sonra, Fransa’daki Union de Transports Aériens Industries tarafından 1982 ve 1983 yıllarında iki ilave Super Guppy Turbines inşa edildi . Dört Süper Guppies’in yerini, yerini ağırlık olarak iki kat fazla kargo taşıma kapasitesine sahip Airbus Beluga aldı. Şu an Super Guppy uçaklarını sadece Nasa kullanıyor

Aero Spacelines Özellikleri

  • Günümüzde Super Guppy uçaklarını sadece Nasa tarafından kullanılıyor.
  • Mürettebat: 4 kişi
  • Uzunluk: 43.8 m
  • Kanat açıklığı : 47.6 m
  • Yükseklik: 14.78 m
  • Boş ağırlık : 46,0 t
  • Yük taşıma kapasitesi: 24,7 t
  • Maks. kalkış ağırlığı : 77,1 t
  • Kargo bölmesi ölçüleri: 111 ft × 25 ft × 25 ft (33,8 m × 7,62 m × 7,62 m)
  • Motor : 4 × Allison 501-D22C turboprop , 4,680 hp (3,491 kW)

 

LOCKHEED C-5 GALAXY

Antonov Condor’dan biraz daha küçük olan Lockheed’in C-5 Galaxy, ABD ordusu tarafından kullanılan en büyük uçaktır. Yaklaşık 108 ton yük kapasitesi ile, Lockheed Galaxy iki M1 Abrams ana muharebe tankı , 16 Humvees veya benzeri çeşitli askeri araçlar taşıyabilir. ABD ordusu tarafından 1968 den beri kullanılmaktadır.

Lockheed C-5 Özellikleri

  • ABD ordusu tarafından kullanılan en büyük uçaktır.
  • Mürettebat: 4-7 kişi
  • Yük kapasitesi : 130.000 kg
  • Uzunluk: 75.31 m
  • Kanat açıklığı : 67.89 m
  • Yükseklik: 19.84 m
  • Boş ağırlık : 172,371 kg
  • Taşıma kapasitesi: 209.000 kg
  • Yüklü ağırlık: 382,000 kg
  • Maks. kalkış ağırlığı : 418.000 kg
  • Motor: 4×Genel Elektrik CF6-80C2 yüksek bypass turbofan, her biri 51.000 lbf (225 kN)

 

AIRBUS A300-600ST BELUGA

Airbus Beluga 1995 yılında eski Süper Guppy’nin yerini almak üzere Airbus ailesine katıldı.. Airbus, büyük uçak parçaları başta olmak üzere, ağır yük taşımacılığı yapmak için bakım maliyetleri çok yüksek olan Super Guppy uçaklarının yerine bu uçağı filosuna kattı.

Airbus A300-600ST Özellikleri

  • Mürettebat: 4 kişi
  • Uzunluk: 56.15 m
  • Kanat açıklığı : 44.84 m
  • Yükseklik: 17.24 m
  • Boş ağırlık : 86 t
  • Yük taşıma kapasitesi: 47 t
  • Maks. kalkış ağırlığı : 155 t
  • Kargo bölmesi ölçüleri: 3.95 m (13.0 ft)
  • 7.1 m (23 ft) kargo bölümünde
  • Motor : GE CF6-80C2A8

 

ANTONOV AN-22 ANTEY & ANTEI & COCK

Sovyet Antonov Tasarım Bürosu tarafından tasarlanan bir başka uçak. Antonov An-22’nin dört tane ters dönen pervanesi vardır ve dünyadaki en büyük turboprop motorla çalışan uçaklardır. Bu motorlar sayesinde iniş açısından zor olan, yalın, asfaltsız ve kısa hava pistlerinden iniş kalkış yapma kabiliyetine sahiptir . İlk kez 1963 yılında Rus ordusu için üretilmeye başlanan uçaktan 1975 yılına kadar toplam 68 adet üretilmiştir.

Antonov AN-22 Özellikleri

  • Mürettebat: 5-6 kişi
  • Kapasite: 290 yolcu
  • Yük kapasitesi : 80.000 kg
  • Uzunluk: 57,9 m
  • Kanat açıklığı : 64,40 m
  • Yükseklik: 12.53 m
  • Boş ağırlık : 114.000 kg
  • Maks. kalkış ağırlığı : 250.000 kg
  • Motor: 4x Kuznetsov, NK-12, MA turboprop tahrik ters dönen pervane, 11,186 kW

 

BOEING C-17 GLOBEMASTER III

Boeing C-17 Globemaster III’ün ilk uçuşu Eylül 1991’de yapıldı ve bu güzelliklerin 250’den fazlası yapıldı. Globemaster III, ABD ordusu için askeri birliklerin, kargo taşımacılığının, hava taşımacılığının ve tıbbi tahliyelerin gerçekleştirilmesi amacıyla kullanılmaktadır.

C-17 Globemaster III, eski McDonnell Douglas ve yeni adıyla Boeing firması tarafından üretilmiş olan Amerikalı askeri kargo uçağıdır. Aynı zamanda hem Britanyalı hem de Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleritarafından da kullanılmaktadır. Ayrıca 2007 yılında Kanada Hava Kuvvetlerine de teslim edilmek üzere seçilmiştir.

C-17 adını kendinden önceki C-74 Globemaster ve C-124 Globemaster II ağır kargo uçaklarından almaktadır.

Boeing C-17 Globemaster III Özellikleri

  • Maks. kalkış ağırlığı: 265,350 kg.
  • Yakıt kapasitesi: 134,556 Litre.
  • Motor : 4 × Pratt & Whitney F117-PW-100 turbofan ,her biri 40.440 lbf (180 kN)
  • Seyir Hızı: 829 km/s.
  • Menzil: 10.390 km.
  • Uçuş Yüksekliği: 45.000 ft (13.716 metre)
  • Kalkış mesafesi (MTOW): 2,300 metre.
  • İniş mesafesi: 910 metre.

Boeing C-17 Globemaster III ile Neler Taşınabilir?

  • 102 paraşütçü veya
  • Paletli ve yan duvarlı 134 asker veya
  • Yan duvar koltuklu 54 asker (sadece 13 kargo paletine izin verir) veya
  • 36 çöp ve 54 ayaktan hasta ve sağlık görevlisi veya
  • Kargo, böyle bir olarak M1 Abrams tankı, üç Strykers veya altı M1117 Zırhlı Güvenlik Taşıtlar

AIRBUS A400M ATLAS

Geleceğin Uluslararası Askeri Nakliye Uçağı (Future International Military Airlifter (FIMA)) olarak başlatılan Proje, C-130 Hercules ve C-160 Transall’ın yerine geçmesi amacı ile Aerospatiale, British Aerospace, Lockheed ve MBB firmaları tarafından 1982’de planlanmıştır.

Airbus A400M uluslararası bir proje olarak inşa edilmiş ve Almanya, Fransa, İspanya, İngiltere ve Türkiye tarafından diğer Avrupa ülkeleri tarafından işletilmektedir. Uçağın ilk uçuşu 2009 yılında yapıldı ve maksimum yakıt verimliliği ve düşük işletme maliyetleri için tasarlanmış gövde ve turboprop motorları için modern kompozit malzemeler kullanıyor. Bu yük kapasitesi 33 t

Airbus A400M Özellikleri

  • Mürettebat: 3-4 kişi
  • Kapasite: 37,000 kg
  • Uzunluk: 43.8 m
  • Kanat Açıklığı: 42.4 m
  • Yükseklik: 14.6 m
  • Boş Ağırlık: 70 ton
  • Azami Kalkış Ağırlığı: 130 ton
  • Toplam İç Yakıt: 46.7 ton
  • Azami İniş Ağırlığı: 114 ton
  • Azami Faydalı Yük: 37 ton
  • Motor (prop): EPI (EuroProp International) TP400-D6[16]

Yazar: Cn Ekr

Cn Ekr
𝐴𝑑𝑚𝑖𝑛 𝐴𝑖𝑟𝑐𝑟𝑎𝑓𝑡 𝑀𝑎𝑖𝑛𝑡𝑖𝑛𝑎𝑛𝑐𝑒 𝑇𝑒𝑐ℎ𝑛𝑖𝑐𝑖𝑎𝑛 & 𝑇𝑒𝑐ℎ𝑛𝑖𝑐𝑎𝑙 𝑇𝑒𝑎𝑐ℎ𝑒𝑟 mail: ucaklarorg@gmail.com instagram: @ucaklarorg twitter: @ucaklarorg

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.