M.Ö 150 İlk Jet Motoru
İskenderiyeli Heron ilk ‘jet motoru’nu geliştirdi. Bu, buhar gücüyle çalışan ‘aelopile’ydi
Aelopile Ne Demek: Buhar motorlu cihaz, gaz püskürtmesi tarafından yaratılan kuvvetlerin etkisini göstermek için kullanılan yuvarlak cihaz; laboratuvarda ocakta ısıtılmış alkol buharını enjekte etmek için kullanılan cihaz
Gaz tepkimesiyle çalışan ilk makine M.S. 250 yılında İskenderiyeli Heron tarafından buhar tepkisinden faydalanılarak gerçekleştirildi. Bu, içine gönderilen buharı iki tarafında bulunan kıvrık borulardan fışkırtarak dönen bir küresel kap şeklindeydi. Gaz tepkisiyle çalışan roketler, M.S. 1232’de Kaifengfu Savaşı’nda Çinliler tarafından silah olarak kullanıldı. Çinlilerin aynı prensibe göre çalışan havai fişekleri kullanmaları M.Ö. 3000 yılına kadar dayanır. İnsan tarafından idare edilen ilk taşıt aracının gaz tepkisiyle tahriki, İngiliz fizikçi Newton tarafından gerçekleştirildi. 1687’de Newton “Hareket Miktarı Teoremi” ile jet tepkisini fiziki olarak açıkladı. Bunun uygulaması olarak da buhar tepkisi kullanarak bir arabanın hareketini sağladı.
1791 Jet Motorlarının Esası olan Gaz Türbini
Günümüzün jet motorlarının esası olan gaz türbini ilk defa 1791 yılında John Baber tarafından tasarlandı. İlk başarılı uygulama ise 1911’de Alfred Büchi tarafından tasarlanan türboşarjörlerin Brown-boveri firması tarafından imali ve 1916 da uçaklarda kullanılmaya başlanmasıyla gerçekleştirildi. Gaz türbininin bir uygulaması olan turboşarjör motordan çıkan sıcak egzoz gazlarının bir türbini, türbinin de motorun yanma odasına sıkıştırılmış basınçlı hava gönderen kompresörü tahrik etmesiyle çalışır. Basınçlı havanın içine yakıt püskürtülmesi ile yanma sonucu ısınarak aniden genişleyen hava egzoztan hızla çıkarken türbini de döndürür. Bu şekilde motorun gücü çok artar. Egzoz gazlarının jet tepkisinden uçakların tahrikinde faydalanmayı tasarlayarak ilk olarak gerçekleştiren kişi İngiliz Krallık Hava kuvvetleri pilotlarından Frank Whittle’dir. Whittle, 1930 yılında, bir gaz türbini ile bir difüzörü birleştirerek yaptığı jet motorunun patentini aldı. 1936 yılında turbojet adıyla da bilinen bu motorun geliştirilmesi ve imali için Power Jets Ltd. adlı bir şirket kurdu. 1939’da İngilizlerden önce Almanlar, 1937’de Hans von Ohain tarafından geliştirilen Hes 3B adlı jet motorunu ilk defa bir uçakta kullanarak Heinkel He 178 ile bir deneme uçuşu yaptılar. Fakat ilk başarılı uygulama Whittle tarafından geliştirilen Power Jet W.1 adlı jet motorunu kullanan Gloster G.49 uçağı ile 15 Mayıs 1941’de İngilizler tarafından gerçekleştirildi. Jet uçakları İkinci Dünya Savaşı’nın sonlarına doğru yaygın olarak kullanılmaya başlanmış ancak savaşın gidişatına bir etkileri olmamıştır. Savaş sırasında en başarılı uygulama ise Messerschmitt Me 262 uçaklarıyla Almanlar tarafından gerçekleştirilmiştir. Bu uçaklarda Almanlar günümüzde kullanılan eksenel akışlı kompresörleri başarıyla uygulamışlardır. İngilizlerin gerçekleştirdikleri jet motorlarında ise merkezkaç kompresörler kullanılıyordu.
1843 İnsan Taşıyabilen Buharla Çalışan İlk Planör
Sir George Cayley insan taşıyabilen buharla çalışan ilk planörü icat etti Uçurtma şeklindeki kuyruğuyla günümüzdeki helikopterin müjdecisiydi
1930 W1 Model Turbo Jet Motoru
Frank White, W1 model turbo jet motorunun patentini aldı. Bu motor ilk kez 1941’de Gloster E28/39 model uçakta kullanıldı
1936 İlk Tarifeli Uçuş
American Havayolları, ilk tarifeli uçuşunu DC-3 uçağıyla gerçekleştirdi. Lüks uçak ABD’nin bir ucundan diğerine 16 saatte uçtu
1969 Boeing 747
Boeing şirketi 747 uçağını üretti. Boeing 747, ilk ticari uçuşunu Pan Am Havayollarıyla Ocak 1970’de yaptı
2016 Yenilenebilir Enerjiyle Çalışan İlk Uçak
Yenilenebilir enerjiyle çalışan ilk uçak Solar Impulse 2 dünya etrafındaki ilk turunu tamamladı
2018 Pille Çalışan Uçak
Şirketler pille çalışan yolcu uçağı geliştirmek için büyük bir yarışa girişti.