Atr

İçindekiler

  • CEO: Stefano Bortoli (Eyl 2018–)
  • Genel Merkezi: Blagnac, Fransa
  • Kurucu: 
  • Kuruluş Tarihi: 1981
  • Kuruluş Yeri: Paris, Fransa
  • Üst Kuruluşlar: Airbus (50%), Leonardo (50%)
  • Yan Kuruluş: AEROChain
  • Web Sitesi: atraircraft.com

ATR

ATR; Aerei da Trasporto Regionale veya Avions de Transport Régional ya da kısaca ATR, Fransız ve İtalyan ortaklığında uçak üretimi yapan firma. 1981 yılında Fransız firması ve İtalyan firması tarafından kurulmuştur.

ATR Uçaklar

Firmanın ürettiği iki uçak tipi şimdilik ATR 42 ve ATR 72‘dir.

 

ATR UÇAKLARI

ATR 42 -600

ATR 72 -600

Uçuş Ekibi 2
Oturma 48 70
Uzunluk 22.67 m (74 ‘5 “) 27.166 m (89 ‘1.5 “)
Kanat Genişliği 24,57 m (80 ‘7 “) 27.05 m (88 ‘9 “)
Yükseklik 7.59 m (24 ’11 “) 7,65 m (25 ‘1 “)
Kanat Bölgesi 54,5 m² (586 m²) 61 m² (657 m²)
Boy Oranı 11.1 12
Tipik Boş 11,700 kg – 25,794 lb 13,500 kg – 29,762 lb
MTOW 18.600 kg – 41,005 lb 23,000 kg – 50,705 lb
Maksimum Yük 5,300 kg – 11,684 lb 7.500 kg – 16.534 lb
Yakıt Kapasitesi 4,500 kg – 9,921 lb 5.000 kg – 11.023 lb
Motorlar (× 2) Pratt & Whitney Canada PW127 M
Güç 2,160 shp (1,611 kW) 2.475 shp (1.846 kW)
Seyir Hızı 300 kn – 556 km / s 275 kn – 510 km / s
Maksimum
Pax Aralığı
716 nmi (1.326 km) 825 nmi (1.528 km)
ATR72
ATR 72 -600 uçak modeli
ATR42
ATR 42 -600 uçak modeli

ATR İmalat

Leonardo’nun İtalya Napoli’nin yakınlarındaki Pomigliano d’Arco’daki üretim tesisleri , uçağın gövde ve kuyruk bölümlerini üretmektedir. Uçak kanatları, Fransa’nın batısındaki Bordeaux’daki Sogerma kentinde Airbus Fransa tarafından monte edildi . Son montaj, uçuş testi, sertifikalandırma ve teslimatlar Fransa’nın Toulouse kentinde ATR’nin sorumluluğundadır .

ATR Tarihçe

  • 1980’ler

ATR programı 4 Kasım 1981’de başlatıldı. PW120 motorlarıyla donatılmış ATR 42, 16 Ağustos 1984’te ilk uçuşunu yaptı. ATR 72, 15 Ocak 1986’da başlatıldı. 200. ATR, 1988’de teslim edildi. Thai Airways .

  • 1990’lar

300’üncü ATR, Eylül 1992’de Finlandiya’nın Karair kentine teslim edildi . 500’üncü ATR, 5 Eylül 1997’de ABD’deki Amerikan Kartal’a teslim edildi .

  • 2000’ler

600 ATR, ATR 72-500, teslim edildi Hava Dolomiti 28 Nisan’da, İtalya, 2000’de 700 uçak, ATR 72-500, teslim edildi Deccan kolaylaştırın 8 Eylül 2006 tarihinde, Hindistan ATR, yeni -600 serisini 2 Ekim 2007’de başlattı. ATR, 2008 yılında ISO 14001 yönetim sistemi sertifikasını aldı.

  • 2010’lar

900 uçak, ATR 72-500, teslim edildi Linhas Aéreas TRIP , 10 Eylül 2010 tarihinde, Brezilya Royal Air Maroc 2011 yılında ilk ATR 72-600 teslim aldı 1000 uçak teslim edildi Air 3 Mayıs 2012’de İspanya’nın Nostrum kenti . 15 Haziran 2015’te Japonya Hava Aracı, ATR: 1.500. uçağının satıldığı tarihi bir sözleşme imzaladı. 2016 yılında ATR, İran Havası ile 1 Şubat’ta 40 ATR 72-600 için büyük bir anlaşma imzaladı, 1.300. ATR, 72-600 ATR, İrlanda Havayolu Stobart Air tarafından 14 Haziran’da işletilmek üzere NAC’ye teslim edildi ve ATR ilk Ekim ayında Eylül 22 tarihinde Cebu Pasifik ATR 72-600 Yüksek Kapasiteli uçaklar (78 kişilik), Christian Scherer CEO atandı. ATR, 2017 yılında, 35. yılını kutladı, Japan Airlines iştiraki olan Japan Air Commuter Co. Ltd. (JAC), ATR 42-600 filosuna giren yeni bir ATR operatörü oldu. 1 Şubat’ta ATR ve İsveç’teki BRA ilk ATR biyoyakıt uçuşunu gerçekleştirdi. 21 Şubat’ta ATR, Miami’de yeni bir eğitim merkezi açtı. 9 Mayıs’ta IndiGo bölge pazarına girmek için ATR 72-600’ü seçti. 16 Mayıs tarihinde, Iran Air ilk dört ATR 72-600’ü teslim aldı. Ağustos 2017’de, ABD’li bölgesel havayolu şirketi Silver Airways , Amerikan Havayolları’nın bölgesel jetlerive Amerikan kartalı yükselişi nedeniyle ABD’nin 12’li ATR 72’yi tercih ettiği 12 1994 yılında yapılan 4184 numaralı uçuşun kazası. ATR, üretimini 2017’den itibaren yılda 80’e indirdi ve FedEx Express’in Kasım 2017 siparişinden sonra yaklaşık üç yıllık bir birikime sahip oldu . 2017 yılında, ATR 113 firma siparişi ve 40 seçenek ayırdı ve 80 uçak verdi: 70 yeni ATR 72-600, 8 yeni ATR 42-600 ve 2 ikinci el ATR. Nisan 2018 itibariyle, filo günde 5.000 defadan fazla uçuyordu ve 30 milyon uçuş saati işletmişti. Haziran 2018’in başlarında , 1,400’ün üzerinde teslimat yapıldı. Leonardo SpA 1.500’ün gövdesini sevk etti ve yaklaşık 1.700 sipariş edildi, ATR 2010’dan bu yana turboprop bölgesel havayolu pazarına% 75 pay ile liderlik etti. her 8 saniyede bir havalandığında veya inerken 30 milyon uçuş gerçekleştirildi.  13 Eylül’de Scherer, Eric Schulz’in Airbus’ın Baş Ticari Sorumlusu olarak yerini almak üzere CEO rolünden ayrıldı. ATR, Scherer’in yerine, ATR’nin yönetim kurulu başkanı Stefano Bortoli ve strateji ve pazarlama için kıdemli başkan yardımcısı olan Leonardo uçağının başkanlığını yaptı. Ekim ayının sonunda, 1.500’üncü ATR, 100’den fazla operatöre yaklaşık 500 ATR 42s ve 1000’den fazla ATR 72’nin teslimatından sonra, Japonya Hava Taşımacısına 72-600 ATR teslim edildi. olarak ATR, 2019 için beklenen istikrarla, 2018 yılında 76 uçağı teslim Elbit Sistemleri ClearVision giyilebilir geliştirilmiş görüş sistemi entegre edilmelidir.

 

Yazar: Edt. Nihan Z.

Edt. Nihan Z.

𝐸𝑑𝑖𝑡𝑜𝑟 𝐴𝑖𝑟𝑐𝑟𝑎𝑓𝑡 𝐸𝑛𝑔𝑖𝑛𝑒𝑒𝑟

mail: ucaklarorg@gmail.com
instagram: @ucaklarorg
twitter: @ucaklarorg

1 thought on “Atr

    smore traiolit

    (14 Nisan 2020 - 18:51)

    Hey very nice website!! Man .. Excellent .. Amazing .. I’ll bookmark your web site and take the feeds also…I’m happy to find so many useful info here in the post, we need develop more strategies in this regard, thanks for sharing. . . . . .

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.