Uçak Motorlarının Ortasındaki Spiral İşaret

Uçak motorlarının ortasındaki beyaz spirallerin ne anlama geldiğini merak etmişsinizdir. Bu spiraller güvenlik önlemi için yapılmıştır. İkinci Dünya Savaşı’nda ilk olarak Almanlar tarafından yapıldığı söylenen ve “Spinner Cone” olarak adlandırılan parçanın üzerindeki beyaz işaret motorun çalıştığının anlaşılması için kullanılmaktadır. Birkaç motorun aynı anda çalıştığı ortamda hangi motorun çalıştığını anlamak gerek kulaklık gerek yüksek sesten dolayı […]

Uçak Motorları Tüm Liste

Pistonlu Motorlar 2 zamanlı veya 4 zamanlı, Wankel (Rotari), yıldız ve düz motorlar. Resim Motor Kullanıldığı Uçaklar Kullanım Dönemi Allison V-1710 Bell P-39, P-63 Curtiss P-40 Lockheed P-38 North American P-51, P-51A, P-82E/F 1936-1950 Alvis Leonides Westland Whirlwind (Hubschrauber) 1955-1959 Armstrong-Siddeley Puma Armstrong-Siddeley Cheetah Armstrong-Siddeley Nimbus Bentley BR1/BR2 Rotary Sopwith 7F.1 Snipe (BMW-)Bramo 323 Dornier Do 17 Focke-Wulf Fw 200 Henschel Hs 126 1936- BMW […]

Uçak Aerodinamiği Yapı ve Sistemleri

Elevator (İrtifa Dümeni) Birden fazla kumanda yüzeyinin etkisini tek başına gösterebilen kumandalardır: Taileron: Elevator(irtifa dümeni) ve kanatçık (aileron) etkisini tek başına gösterir. Simetrik çalışarak elevatoretkisi, asimetrik çalışarak aileronetkisi oluşturur. Ör. F16, Tornado Elevon: Hem irtifa dümeni (elevator) hem de kanatçık (aileron) görevi görür. Delta kanatlı uçaklarda ana kanatlar ile yatay stabilize yerine büyük bir üçgen şeklinde tek […]

TS1400 İlk Milli Helikopter Motoru

TS1400 Teknik Özellikleri Kalkış Gücü (Deniz Seviyesi Statik) 1.400 shp 30 sn. Tek Motor Gücü (Deniz Seviyesi Statik) 1.660 shp Kalkış Gücü/Ağırlık 8,54 (shp)/(kg) Servis Yüksekliği 20.000 ft Çıkış Şaft Hızı 23.000 rpm TS1400 Testi Yapıldı TEI’nin Hafif Genel Maksat Helikopteri Gökbey için Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı himayesinde geliştirdiği, Türkiye’nin ilk milli helikopter motoru TS1400 […]

Anti-Icing ve De-Icing

Anti-Icing ve De-Icing Uçak havada iken kanat ve motorların buzlanması, motorlardan alınan sıcak hava veya elektrikli ısıtıcılar tarafından önlenir. Ancak bu sistemler uçağın yerde olduğu zamanlarda kanat ve kuyruk yüzeylerinde toplanmış kar veya buzların temizlenmesinde veya çözülmesinde kullanılamaz. Bu nedenle uçak yerde iken yapılan de-/anti-icing işlemleri, uçağın kalkış sırasında hassas (kanat ve kuyruk) yüzeylerinin her […]

Thrust Reverser

Thrust Reverser Nedir? Thrust reverser veya Reverse thrust olarak bilinen ters tepki uçak motorlarının itiş yönünün tersine çevrilmesi işlemidir. Uçak Nasıl Yavaşlar Yolcu uçakları piste teker koyar koymaz en kısa sürede ve en güvenli bir biçimde durabilmek için fren yapmaya başlar. Jet motorlu yolcu uçakları, 3 farklı yöntemi aynı anda kullanarak yavaşlar; 1 – İniş […]

Yatay Stabilizer

Yatay Stabilizer Nedir? Kuyruk takımını, dikey stabilizer ve yatay stabilizer oluşturur.Bu iki yüzey, uçağın havada düz bir hat üzerinde istikrarlı ve dengeli uçmasına yardımcı olur. Yatay stabilize, uçakların uçuş ekseninin paralel olduğu yatay düzlemde dengeli bir uçuş gerçekleştirmesini sağlayan yüzeylerdir. Geleneksel uçaklarda yatay stabilize kuyrukta bulunur ve küçük bir çift kanada benzer. İrtifa dümeni ve […]

Dikey Stabilizer

Dikey stabilizer (Vertical stabilizer) Nedir? Dikey stabilizer veya fin, hava araçlarında istikamet dengesini sağlamaya yarayan dikey düzlem. Genellikle üzerinde istikamet dümeni bulunur. Kuyruk takımını, dikey stabilizer ve yatay stabilizer oluşturur.Bu iki yüzey, uçağın havada düz bir hat üzerinde istikrarlı ve dengeli uçmasına yardımcı olur.   Edt. Nigar K.𝐸𝑑𝑖𝑡𝑜𝑟 𝐹𝑙𝑖𝑔ℎ𝑡 𝐴𝑡𝑡𝑒𝑛𝑑𝑎𝑛𝑡 mail: ucaklarorg@gmail.cominstagram: @ucaklarorgtwitter: @ucaklarorg ucaklar.org […]

Elevator

Elevator Ne İşe Yarar? Elevatorler uçağın aşağı yukarı hareket etmesini sağlar. Bir nevi yunuslama hareketi yapmasını sağlar da diyebiliriz. Elevatorlerin uçaktaki yeri yatay stabilizenin firar kenarıdır. Elevatorler yukarı doğru hareket ettiğinde yüzeylere çarpan hava ile birlikte uçağın burnu yukarı hareket ederken kuyruk kısmı aşağı doğru hareket eder. Elevatorler aşağı doğru hareket ettiğinde ise uçağın burnu […]

Rudder

Rudder Ne İşe Yarar? Rudder uçağın kuyruğundaki hareketli dik kısımdır. Uçağın burnunun sola ya da sağa dönmesini sağlar. Bu hareketin adı sapma (yaw) hareketidir. Kokpitte rudder pedalları aracılığı ile kontrol edilir. Sağ pedal uçağın burnunun sağa, sol pedal ise sola dönüşünü sağlar. Rudder Nedir? İstikamet dümeni, dikey stabilizerin arka kenarına monte edilmiş,uçağın yatay eksen üzerinde […]

Aileron

Aileron (Kanatçık) Eleron da denir. Uçaklarda yanal dengeyi kurmakta kullanılan kanatların hareketli kısmı.Kanatçıklar, kanadın arka kenarının hemen hemen ortasından başlayıp, dış ucuna kadar uzanan, birbirlerine aksi yönde hareket ederek uçağın dönmesine etki eden aerodinamik kuvvetleri oluşturan kumanda yüzeyleridir. Uçağın yatış hareketlerini yapmasını sağlar . Kanatçıklar sağa ya da sola doğru dönmek için kanatların birini yukarı […]

Slat

Slat Nedir? Uçaklarda slat; kanatların ön tarafında bulunan ve hücum açısının ayarlanmasında kullanılan önemli bir ekipmandır. Açının artması ile beraber sürtünme ve kaldırma kuvvetinin artması meydana gelir. Sürtünme ve kaldırma kuvveti arttığı zaman uçak daha düşük hızda uçsa bile stall olmadan uçabilir. Slatların uçak uçuş esnasında iken kullanılma durumları vardır. Bunların neler olduğu hakkında bilgiler […]

error: 𝙪𝙘𝙖𝙠𝙡𝙖𝙧.𝙤𝙧𝙜 ✈