Fly-by-wire

Fly-by-wire Nedir? Fly-by-wire, manüel uçuş kumandalarını elektronik bir arayüz ile değiştiren gelişmiş uçuş kumanda sistemi. Bu sistemde uçak pilottan bağımsız bilgisayar kontrollü basit bir yapay zekaya sahiptir. Bu görev bilgisayarı, hız, irtifa, hava durumu, uçağın donelerini, ağırlığı ve pek çok önemli veriyi (data) sayısal ortamda harmanlayarak uçağa en güvenli uçuşu sağlar. Bu teknoloji, yeni nesil […]

Aviyonik

Aviyonik Nedir? Aviyonik (İngilizce Avionics : Aviation Electronics) havacılıkta uçaklar, yapay uydular ve uzay araçlarının elektronik sistemleri için kullanılan terimdir. Aviyonik sistemleri arasında iletişim, navigasyon, birden fazla sistemin görüntü ve yönetimi ve bireysel işlevleri gerçekleştirmek için uçaklara takılan yüzlerce sistem sayılabilir. Bu sistemler bir polis helikopterinin arama spotu gibi basit bir sistemden havadan erken uyarı […]

Uçak Yakıtı

Uçak Yakıtı Nedir? Uçak Yakıtı Jet A1 (Kerosen) Hava yollarında ısı dengesini korumak diğer ulaşım araçlarına göre daha zordur. Uçaklarda kullanılan Jet-A1 denilen yakıtın ana maddesi ise kerosendir. Yüksek irtifalarda düşen hava sıcaklığı nedeniyle yakıtın donmaması ve sıvının akışkanlığını kaybetmemesi için oldukça önemli bir hidrokarbon sıvısıdır. Jet motorlarının yanı sıra sanayide de kullanılır ve halk […]

Yakıt Tankı

Uçaklarda Yakıt Tankı Uçaklarda yakıt tankı uçağın çok değişik yerlerinde bulunabileceği gibi en yaygın yeri, kanat içleridir. Kargo ya da yolcu taşımayan uçaklarda kanat konfigürasyonunun yakıt için uygun olmaması halinde yakıt tankının gövde içerisinde yer aldığı da olur. Bazı uçaklarda ise kanatlarda asılı durur. Ancak, aerodinamik sürüklemeyi arttıracağı için mecbur kalınmadıkça tercih edilmez. Kanatta asılı […]

Mach Sayısı

Mach Sayısı Nedir? Mach sayısı (Mach Number), hareket halindeki bir kütlenin hızının, kütlenin bulunduğu şartlardaki ses hızına oranıdır. Kısaltması Ma ya da M’dir. Adını Avusturyalı fizikçi ve filozof Ernst Mach’tan alır. Ernst Mach’tan önce bu konu üzerine Fransız fizikçi Sarrau da incelemeler yaptığından Sarrau sayısı da denir. Örneğin, deniz seviyesinde, 1 atm basınçta ve 15oC […]

G Kuvveti

G Kuvveti (G Force) Hepimiz yer çekiminden kaynaklanan hızlanma kuvvetlerine adapte olmuş durumdayız. Ancak pilotluk mesleğinde bu durum biraz daha farklı. Bu farklılık ise dünya üzerindeki çekim kuvvetinin sabit olmasına rağmen uçaklardaki hızlanma hareketleriyle hissedilen kuvvetin kat ve kat fazla olmasından kaynaklanmaktadır. Standart olarak herkesin üzerinde 1G lik bir çekim kuvveti vardır. Ve bu yer […]

Türbülans

Türbülans Nedir? Türbülans konusunda nobel ödüllü fizikçi Richard Feynman şöyle demiştir; “Turbulence is the most important unsolved problem of classical physics. (Türbülans klasik fiziğin çözülememiş en önemli problemidir) ” Türbülans Nedir? Uçağın stabil bir şekilde uçabilmesi için kanatların altından ve üzerinden akan hava akımlarının düzenli olması gerekir. Bazı hava olayları sonucunda bu hava akımları bozulabilir […]

Uçak Hızları

Pitot Statik Sistem Uçaklarda “Pitot Statik Sistem” ( Pitot Static System) ile hız ölçülür. Pitot Statik Sistem, hızdan dolayı oluşan hava akımının “Pitot Tüpü” (Pitot Tube) ucundaki deliğe yaptığı basınç ile yine aynı tüpün yan yüzeylerinde veya uçağın etrafında bulunan statik (durağan hava) basıncı arasındaki farktan yararlanarak hızı gösterir. Hava basıncı yüksekliğe ve sıcaklığa bağlı […]

Uçaklar Ne Kadar Yüksekten Uçar?

Uçuş Yüksekliği Uçaklar genellikle 10 km (30-35 bin feet – 1 feet 30,86cm) yüksekten uçarlar. 5 km yüksekten uçma şansları bulunmasına rağmen bu yüksekliği seçmelerinin başlıca nedeni sürtünme kuvvetidir. Fiziksel olarak hesaplamalara dayanarak her 5 km yükseklikte hava basıncı yarı yarıya azalır. Yani 10 km yükseklikte deniz seviyesine göre 1/4 oranında daha az basınç vardır. […]

Kara Kutu

Siyah Renkli ve Kutu Şeklinde Değildir Kara haberlerin detaylarını saklıyor olması nedeni ile bu cihaza kara kutu ismi verilmemiştir. İlk üretildiklerinde  siyah renkte bir kutu olan bu kayıt cihazlarının hem rengi hem de şekli değişmiştir. Kara kutular çevrelerinden kolayca ayrılmalarını sağlamak amacıyla nar çiçeği rengindedir. Üstelik günümüzdeki görüntüleri kutudan ziyade silindiri andırır ve iki parçadan […]

Yolcu Uçakları Neden Beyaz Renklidir?

Beyaz Boyanın Teknik Avantajları Termal Avantaj Sağlaması Hasar ve Yer Tespiti Kolaylığı Ekonomik Avantaj Sağlaması Termal Avantaj; Beyaz boya diğer renklere kıyasla üzerine gelen ışığı en az emen renktir. Uçağın beyaza boyanması durumunda gövdesi diğer renklere göre daha az ısınır. Gövdenin ısınması ve ısının kademeli olarak artması uçuş güvenliği açısından kaçınılması gereken bir durumdur. Üstelik sadece uçuş […]

Uçak İsimleri Nasıl Verilir?

Uçaklara insanlar ve gemiler gibi birer özel isim verilir. Aslında bu bir zorunluluk değildir. Çünkü uçaklar, ait oldukları ülkenin sivil havacılık otoritesine kaydedilirken bir tescil ismi ( kuyruk kodu) alırlar. Bu isim uluslararası havacılık sistemine bildirilir. Uçak, bu isimle dünyanın dört bir yanına resmi olarak uçabilir. Bununla birlikte yolcuların çoğu uçakların böyle özel bir ismi […]

error: Korumalı İçerik www.ucaklar.org