| Türü | Yolcu, kargo |
|---|---|
| Ulusal köken | ABD |
| Üretici | Boeing Commercial Airplanes |
| İlk uçuş | 9 Şubat 1998 |
| Hizmete giriş | 10 Aralık 1999 delta Airlines |
| Durumu | Üretim bitti |
| Ana kullanıcı | AirTran (87) |
| Diğer kullanıcılar | Midwest Airlines (25), Hawaiian Airlines (11), Qantaslink (8) |
| Üretim aralığı | 1998-2006 |
| Üretim sayısı | 156 |
| Gelişimi | MD-80/MD-90 |
| En yüksek hız | 811 km/sa |
| Menzil | 3.815 km |
| Uzunluk | 38 m |
| Motor tipi: | Rolls-Royce BR700 |
Boeing B717
MD95, Boeing 717 Çift motorlu jet uçağı. Dizaynı mcdonnell Douglas şirketince yapılan uçak, şirketin Boeing bünyesine katılması sonrası piyasaya Boeing 717 olarak sürülmüştür. İlk sipariş 1995 yılında alınmış, 1999 Eylül'ünde de ilk teslimat yapılmıştır. Boeing 717 üretimine Mayıs 2006'da son vermiştir.
MD-80 serisi uçaklar 1980'li yıllarda boy göstermeye başlamıştı. DC-9 serisinin ikinci adımıydılar ve oldukça güçlü motorlar ve kanat yapısına sahiptiler. 1980 ve 1999 yılları arasında yaklaşık 1200 MD-80 serisi uçak piyasya verilmişti. MD-90′ da MD-80 den geliştirilmişti. 1993 yılında ilk uçuşunu yapmıştı. Ancak onun satışı sadece 117 adet olmuştu.
MD-95 bu olaylar sonrası geliştirlmeye başlandı. Temel olarak DC-9-30 modeli esas alıdı. 1995 yılında da Amerika'da ucuz uçuşlar düzenleyen ValuJet firması 50 adet kesin, 50 adet opsiyonel olmak üzere ilk siparişi verdi.
Ancak 1997 yılında şirket Boeing bünyesine katıldı. MD-95 planlarının yok olacağı sanılırken Boeing sadece isim değişikliğine gitti ve projeyi 717 olarak isimlendirdi.
2001 yılında ise bölgesel uçak pazarında başka oyuncular vardı. Bombardier ve Embraer piyasada yer ediniyorlardı. Aralık 2003'te Boeing Air Canada ile yapacağı bir kontratı Embraer ERJ ve Canadair CRJ'ye karşı 717 tercih edilmediği için kaybetti ve yaklaşık 2.7 milyar dolar zarar açıkladı. Bu olay sonrası Ocak 2005'te de 717 üretiminin bitirleceği açıklandı.
23 Mayıs 2006'da son teslimatlar yapıldı. 717 üretimi durdu. Aynı zamanda Boeing'in Long Beach, Kaliforniya'daki tesislerinde de ticari uçak üretimi sona ermiş oldu.
Boeing B717 Özellikler
| 717-200 Temel | 717-200 Gelişmiş | |
|---|---|---|
| Yolcu | 106 (2 class) | |
| Uzunluk | 124 ft 0 in (37.8 m) | |
| Kanat açıklığı | 93 ft 5 in (28.47 m) | |
| Yükseklik | 29 ft 1 in (8.92 m) | |
| Kabin genişliği, dıştan | 131.6 in (334.2 cm) | |
| Kabin genişliği, içten | 123.8 in (314.5 cm) | |
| Max kalkış ağırlığı | 110,000 lb (49,900 kg) | 121,000 lb (54,900 kg) |
| Max mesafe | 1,430 nmi (2,645 km) | 2,060 nmi (3,815 km) |
| Hız | Mach 0.77 (570 mph, 917 km/h) | |
| Güç (2x) | Rolls Royce BR715-A1 | Rolls Royce BR715-C1 |
| Motor | 18,500 lbf (82.3 kN) | 21,000 lbf (93.4 kN) |
Boeing B717 Benzer Uçaklar
- airbus A318
- Tupolev Tu-134
- Fokker 100
- Avro RJ serisi
- Boeing 737-600
- Embraer 190/195
- Bombardier CSeries
