Ucaklar.org ✈️ Havacılık Sitesi
Ucaklar.org ✈️ Havacılık Sitesi - Uçaklar, Savaş Uçakları, Uçak Kazaları, Pilotlar, Hostesler, Uçak Teknisyenleri, Yer Hizmetleri

Uçak Gemisine Sahip Ülkeler

1 4.235.715

Uçak gemisi, tam boy bir uçuş güvertesi ve uçağın taşınması, devreye alınması, konuşlandırılması ve kurtarılması gibi olanaklarla donatılmış, açık deniz hava üssü görevi gören bir savaş gemisidir. Uçak gemileri genellikle deniz kuvvetinin yerel üslere bağlı kalmadan hava gücünü dünya çapında yansıtmasına olanak sağladıkları için filonun *hattıharp gemisi konumundadır. 20. yy başlarında ortaya çıkan uçak gemileri, balonları konuşlandırmak için kullanılan ahşap gemilerden; çok sayıda avcı uçağı, saldırı uçağı, helikopter ve diğer uçak türlerini taşıyan nükleer enerjili savaş gemilerine dönüştü. Uçak gemilerinden sabit kanatlı savaş helikopteri ve bombardıman uçakları gibi daha ağır uçaklar fırlatılmış olsa da bu uçaklar tekrar başarılı bir şekilde bir uçak gemisine iniş yapamadı. Diplomatik ve taktiksel gücü, hareketliliği, özerkliği ve araçlarının çeşitliliği ile uçak gemisi genellikle modern savaş filolarının merkezinde yer alır. Taktik veya stratejik olarak, bir filonun amiral gemisi rolündeki zırhlı gemilerin yerini aldı. En büyük avantajlarından biri, uluslararası sularda yelken açarak, herhangi bir toprak egemenliğine müdahale etmemesi ve böylece üçüncü taraf ülkelerden üst uçuş izni alma ihtiyacını ortadan kaldırması, uçakların sürelerini ve transit mesafelerini azaltması ve dolayısıyla muharebe bölgesinde bulunma süresini önemli ölçüde artırmasıdır.

( *Hattıharp Gemisi Nedir? Hattiharp gemileri, bir donanmanın en önemli savaş gemileridir; kendi filolarındaki diğer savaş gemilerine kıyasla genellikle daha büyüklerdir. Bir gemisi, genellikle bir donanma filosundaki ana veya başka bir deyişle birincil gemidir. )

Uçak Gemilerinin Genel Özellikleri

  • Hız, uçak gemileri için önemli bir varlıktır, çünkü dünyanın herhangi bir yerine hızlı bir şekilde yerleştirilmeleri gerekir ve düşman kuvvetleri tarafından tespit ve hedeflenmeden kaçınmak için yeterince hızlı olmalıdır. Nükleer denizaltılardan kaçınmak için 30 deniz milinden daha hızlı olmalılar. 
  • Uçak gemileri, çok fazla güverte odasına ihtiyaç duydukları için arasındadır.
  • Geleneksel olarak, bir uçak gemisinin en az güç projeksiyonu ve deniz kontrol görevleri yapabilen bir gemi olması gerekiyordu.
  • Bir uçak gemisi hava muharebe grubunu verimli bir şekilde çalıştırılabilmelidir. Bu, sabit kanatlı jetlerin yanı sıra helikopterleri de ele alması gerektiği anlamına gelir. Bu, kısa kalkış / dikey iniş operasyonlarını desteklemek için tasarlanmış gemileri de içerir.

Uçak Gemilerinin Tarihi

USS Franklin uçak gemisi 19 Mart 1945 sabah saat 07.08'de Japon 5. Hava Filosu 762. Deniz Hava birliğine bağlı bombardıman uçağı “Ginga” tarafından bombalandı. (2.600 kişilik mürettebattan 762'si öldü ve 265'i yaralandı.)

1900'lü yıllarda Wright kardeşlerin insanlı uçuşu keşfetmelerinden kısa bir süre sonra uçaklar gittikçe önem kazanmışlardır. Her yeni savaş aleti gibi başlangıçta hor görülen bu aletler, kullanışlılıkları kanıtlandıktan sonra sürekli daha fazla önem kazanmışlardır.

Ancak uçakların inişi ve kalkışı için gereken pistlerin sadece karada olması kullanımlarını kısıtlıyor, komutanlar için sorun çıkartıyordu. Ayrıca uçaklar, gemiler için de bir sorundu. Hem uçakları taşıyabilmek hem de düşman gemilerine karşı kullanabilmek için uçak gemileri icat edildi.

I. Dünya Savaşı

İlk uçak gemisi çalışmaları, I. Dünya Savaşı'ndan da eskiye dayanır. Çeşitli değişikliklere uğratılıp uçak gemisine dönüştürülen USS Pennsylvania'ya inen Eugene Ely böylelikle bir yeniliği gerçekleştirip tarihe geçiyordu (Kasım 1910).

Ancak ilk uçak gemisi unvanı HMS Ark Royal'a bahşedilmişti. Aslen bir ticaret gemisi olan bu gemi, USS Pennsylvania'da olduğu gibi çeşitli değişikliklere uğratılarak üzerine uçakların iniş ve kalkışlarını yapabileceği bir pist eklenmiştir. 1914'te denize inen bu gemi, I. Dünya Savaşında Çanakkale Cephesinde de bulunmuştur.

İlk Uçak Gemileri

  • HMS Argus
    (1918'de hizmete girdi, Birleşik Krallı
  • USS Langley (CV-1)
    (1920'de hizmete girdi, Birleşik Devletler)
  • Hoşo
    (1922'de hizmete girdi, Japon İmparatorluğu)

II. Dünya Savaşı

Uçak gemileri, I. Dünya Savaşı'ndakinin aksine II. Dünya Savaşı'nda çok önemli bir rol oynamıştır. Genel kanıya göre uçak gemileri II. Dünya Savaşı'nın akışını tamamıyla değiştirmiştir. Şöyle ki, 1941 yılındaki sürpriz Japon baskını (Pearl Harbor Saldırısı olarak bilinir) 380 kadar uçağın saldırısı ile gerçekleşip Amerika Birleşik Devletleri'nin II. Dünya Savaşı'na müttefikler tarafında katılması ile güç dengesinin bir anda müttefikler tarafına doğru yönelmesine neden olmuştur. Pasifik Cephesi'nde Amerikan ordusu ile Japon ordusu savaşın sonuna kadar amansızca dövüşmüş, uçak gemileri ise şüphesiz en büyük rolü oynamıştır.

Nükleer Uçak Gemileri

II. Dünya Savaşı'nın bitimi ile dünya yeni daha önce olmamış bir şeyle, Soğuk Savaşla karşılaşmıştı. Nükleer enerjinin keşfi ile dünya denizlerinde yol alan gemilerin menzilleri 20-30 yıl boyunca hiç yakıt yenilemeden ilerleyebilecek kademeye getirilmişti. İlk nükleer uçak gemisi olan USS Enterprise, dünya denizlerinde Amerikan Donanması'nın göz bebeği olmuş, 'ne karşı girişilen soğuk savaşta önemli bir psikolojik olarak üstünlük sağlamıştır.

Günümüzde Uçak Gemileri

  • Günümüzde sabit kanatlı uçak gemileri işleten ülkeler (8)
  • Günümüzde yalnızca helikopter gemileri işleten ülkeler (6)
  • Geçmişte uçak gemisine sahip olan ülkeler (3)

Günümüzde uçak gemileri yeni bir kademeyle, Süper Uçak Gemileri kademesiyle denizlerde hakimiyetini sürdürmektedir. Başı çeken Amerika Birleşik Devletleri ile birlikte 9 ülke bugün çeşitli boyutlarda uçak gemilerine sahiptir.

Amerika Birleşik Devletleri, birçok uçak gemisi filosunu dünyanın çeşitli denizlerinde konuşlandırmıştır (Bunlardan en bilineni Akdeniz'de konuşlu 6. Filo'dur).

Uçak Gemisine Sahip Ülkeler

ÜlkeSınıfAdı
(Borda numarası)
UzunlukTonajTahrikTipSınıfHizmete giriş
AvustralyaCanberra
(Juan Carlos I  (L 61) varyantı)
Canberra (L02)230 m (750 ft)27,100 tKonvansiyonelSTOVLLHD28 Kasım 2014
Adelaide (L01)230 m (750 ft)27,100 t4 Aralık 2015
BrezilyaOceanAtlântico (A140)203,4 m (667 ft)21,500 tKonvansiyonelVTOLLPH29 Haziran 2018
ÇinType 001
(Admiral Kuznetsov sınıfı varyantı)[28]
 Liaoning (16)306,4 m (1.005 ft)60,900 tKonvansiyonelSTOBARUçak gemisi25 Eylül 2012
Type 002
(Admiral Kuznetsov sınıfı varyantı)
 Shandong (17)305 m (1.001 ft)60,000-70,000 tKonvansiyonelSTOBARUçak gemisi17 Aralık 2019
Type 075 Hainan (31)237 m (778 ft)35,000 tKonvansiyonelVTOLLHD23 Nisan 2021
 Guangxi (32)237 m (778 ft)35,000 t26 Aralık 2021
 Anhui (33)237 m (778 ft)35,000 t01 Ekim 2022
MısırMistralGamal Abdel Nasser199 m (653 ft)21,300 tKonvansiyonelVTOLLHD2 Haziran 2016
Anwar El Sadat199 m (653 ft)21,300 t16 Eylül 2016
FransaCharles de Gaulle Charles de Gaulle
(R91)
262 m (860 ft)42,000 tNükleerCATOBARUçak gemisi18 Mayıs 2001
Mistral Mistral (L9013)199 m (653 ft)21,300 tKonvansiyonelVTOLLHD1 Şubat 2006
 Tonnerre (L9014)199 m (653 ft)21,300 t1 Aralık 2006
 Dixmude (L9015)199 m (653 ft)21,300 t27 Aralık 2012
HindistanVikramaditya
(Kiev sınıfı varyantı)
Vikramaditya284 m (932 ft)45,400 tKonvansiyonelSTOBARUçak gemisi16 Kasım 2013[33]
VikrantVikrant262 m (860 ft)45,000 tKonvansiyonelSTOBARUçak gemisi2 Eylül 2022
İtalyaGiuseppe Garibaldi Giuseppe Garibaldi
(C551)
180 m (590 ft)13,850 tKonvansiyonelSTOVLDenizaltı
karşıtı
savaş gemisi
30 Eylül 1985
(C550)244 m (801 ft)30,000 tKonvansiyonelSTOVLHafif uçak
gemisi
27 Mart 2008
JaponyaIzumoIzumo (DDH-183)248 m (814 ft)27,000 tKonvansiyonelVTOLHelikopter muhribi /
Hafif uçak
gemisi
(2021'de)
25 Mart 2015
Kaga (DDH-184)248 m (814 ft)27,000 tHelikopter muhribi / Hafif uçak gemisi (2022'de)22 Mart 2017
HyūgaHyūga (DDH-181)197 m (646 ft)19,000 tKonvansiyonelVTOLHelikopter muhribi18 Mart 2009
Ise (DDH-182)197 m (646 ft)19,000 t16 Mart 2011
RusyaAdmiral Kuznetsov Admiral Kuznetsov
(063)
306,5 m (1.006 ft)58,600 tKonvansiyonelSTOBARUçak gemisi21 Ocak 1991
Güney KoreDokdoDokdo (LPH-6111)199 m (653 ft)18,800 tKonvansiyonelVTOLLPH3 Temmuz 2007
Marado (LPH-6112)199 m (653 ft)18,800 t28 Haziran 2021
İspanyaJuan Carlos IJuan Carlos I (L-61)231 m (758 ft)26,000 tKonvansiyonelSTOVLLHD30 Eylül 2010
TaylandPríncipe de AsturiasChakri Naruebet (911)183 m (600 ft)11,486 tKonvansiyonelSTOVLHafif uçak gemisi (2006'dan beri helikopter gemisi olarak kullanılmaktadır)10 Ağustos 1997
Birleşik KrallıkQueen ElizabethQueen Elizabeth (R08)280 m (920 ft)65,000 tIntegrated electric propulsionSTOVLUçak gemisi07 Aralık 2017
Prince of Wales (R09)280 m (920 ft)65,000 t10 Aralık 2019
ABDGerald R. FordGerald R. Ford
(CVN-78)
337 m (1.106 ft)101,600 tNükleerCATOBARUçak gemisi22 Temmuz 2017
NimitzNimitz (CVN-68)333 m (1.093 ft)101,600 tNükleerCATOBARUçak gemisi3 Mayıs 1975
Dwight D. Eisenhower
(CVN-69)
333 m (1.093 ft)103,300 t18 Ekim 1977
Carl Vinson (CVN-70)333 m (1.093 ft)102,900 t13 Mart 1982
Theodore Roosevelt
(CVN-71)
333 m (1.093 ft)106,300 t25 Ekim 1986
Abraham Lincoln
(CVN-72)
333 m (1.093 ft)106,000 t11 Kasım 1989
George Washington
(CVN-73)
333 m (1.093 ft)105,900 t4 Temmuz 1992
John C. Stennis
(CVN-74)
333 m (1.093 ft)105,000 t9 Aralık 1995
Harry S. Truman
(CVN-75)
333 m (1.093 ft)105,600 t25 Temmuz 1998
Ronald Reagan
(CVN-76)
333 m (1.093 ft)103,000 t12 Temmuz 2003
George H.W. Bush
(CVN-77)
333 m (1.093 ft)103,600 t10 Ocak 2009
AmericaAmerica (LHA-6)257 m (843 ft)45,000 tKonvansiyonelSTOVLLHA ( 0 used as helicopter carriers)11 Ekim 201
Tripoli (LHA-7)257 m (843 ft)45,000 t15 Temmuz 2020
WaspWasp (LHD-1)257 m (843 ft)40,532 tKonvansiyonelSTOVLLHD29 Temmuz 1989
Essex (LHD-2)257 m (843 ft)40,650 t17 Ekim 1992
Kearsarge (LHD-3)257 m (843 ft)40,500 t16 Ekim 1993
Boxer (LHD-4)257 m (843 ft)40,722 t11 Şubat 1995
Bataan (LHD-5)257 m (843 ft)40,358 t20 Eylül 1997
Iwo Jima (LHD-7)257 m (843 ft)40,530 t30 Haziran 2001
Makin Island
(LHD-8)
257 m (843 ft)41,649 t24 Ekim 2009
TürkiyeTCG Anadolu (L400)230,8 m (757 ft)27,436 tKonvansiyonelSTOVLLHD10 Nisan 2023

Yedekteki Gemiler

ÜlkeSınıfAdı (borda numarası)UzunlukTonajTahrikTipHizmete girişHizmetten çıkışDurumu
ABDTarawaPeleliu (LHA-5)250 m (820 ft)39,438 tKonvansiyonelSTOVL3 Mayıs 198013 Mart 2015Reserve Fleet
Tarawa (LHA-1)250 m (820 ft)38,900 t29 Mayıs 197631 Mart 2009Reserve Fleet

Deniz Testleri Devam Eden Gemiler

ÜlkeSınıfAdı (borda numarası)UzunlukTonajTahrikTipHizmete girişDurumu
ÇinType 003Fujian (18)316 m (1.037 ft)80,000+ tKonvansiyonelCATOBAR2023 (planlanan)Deniz testleri yapılıyor
İtalyaTriesteTrieste (L9890)245 m (804 ft)38,000 tKonvansiyonelSTOVL2023 (planlanan)Deniz testleri yapılıyor
ABDGerald R. FordJohn F. Kennedy (CVN-79)337 m (1.106 ft)100,000 tNükleerCATOBAR2024 (planlanan)Deniz testleri yapılıyor

Yapım Aşamasında Olan Gemiler

ÜlkeSınıfAdı (borda numarası)UzunlukTonajTahrikTipHizmete girişDurumu
RusyaProject 23900Ivan Rogov220 m (720 ft)40,000 tKonvansiyonelVTOL2028 (planlanan)Yapım aşamasında
Mitrofan Moskalenko220 m (720 ft)40,000 t2029 (planlanan)Yapım aşamasında
ABDGerald R. FordEnterprise (CVN-80)333 m (1.093 ft)100,000 tNükleerCATOBAR2027 (planlanan)Yapım aşamasında
Doris Miller (CVN-81)333 m (1.093 ft)100,000 t2030 (planlanan)Yapım aşamasında
AmericaBougainville (LHA-8)257 m (843 ft)45,000 tKonvansiyonelSTOVL2024 (planlanan)Yapım aşamasında
Abone ol
Bildir
guest

1 Yorum
En eski
En yeni En Çok Oy Alan
Satır İçi Geri Bildirimler
Tüm yorumları görüntüleyin
Duygu Sontac
Ziyaretçi
Duygu Sontac
3 ay önce

Ülkemizi görmek gurur verici.