Havacılık Ansiklopedisi ✈️ Uçaklar | Pilotlar | Hostesler | Teknisyenler
Yamaç Paraşütü eğitimleri THK (Türk Hava Kurumu) tarafından yada THK’ya bağlı sportif havacılık kulüpleri tarafından verilmektedir. Yamaç Paraşütü Eğitimi Alabilmek İçin; 16 yaşından gün almak En az 1.50m, en fazla 2.00 m boyunda ve en az 45 kg, en fazla 120 kg ağırlığında olmak En az ilköğretim mezunu olmak Sağlık yönünden uygun olmak Kondisyon ve […]
Paragliding, Yamaç Paraşütü sporudur. Yamaç Paraşütü sporu için profesyonel bir eğitim almanız gereklidir. Sadece deneyimlemek istiyorsanız lisansa sahip olan profesyonel yamaç paraşütü pilotları ile birlikte uçuş gerçekleştirebilirsiniz. Pilotla birlikte gerçekleştirilen Yamaç Paraşütüne ise Yamaç Paraşütü Tandem denir. Edt. Nefse A.𝐸𝑑𝑖𝑡𝑜𝑟 𝐹𝑙𝑖𝑔ℎ𝑡 𝐴𝑡𝑡𝑒𝑛𝑑𝑎𝑛𝑡 mail: ucaklarorg@gmail.cominstagram: @ucaklarorgtwitter: @ucaklarorg ucaklar.org
Yamaç Paraşütü Tandem profesyonel lisanslı olan yamaç paraşütü pilotları ile birlikte yapılan2 kişilik uçuşlara verilen isimdir. Genel olarak tatil beldelerinde yamaç paraşütünü deneyimlemek isteyen misafirlerce Yamaç Paraşütü Tandem tercih edilir. Profesyonel bir eğitim almadan pilotlarla birlikte gerçekleştirirler. Tandem uçuşlarının yapıldığı paraşüt ekipmanlarında bulunan yolcu koltuğunun altında yedek bir paraşüt de bulunmaktadır. Edt. Nefse A.𝐸𝑑𝑖𝑡𝑜𝑟 𝐹𝑙𝑖𝑔ℎ𝑡 […]
Yamaç Paraşütü Fiyatları, yamaç paraşütünün yapıldığı bölgeye , süreye ve firmaya göre farklılıklar göstermektedir. Ücretler 100TL ile 650TL arasında değişiklik göstermektedir. Yamaç Paraşütü için çok tercih edilen bazı noktalardaki Yamaç Paraşütü fiyatlarını şu şekilde sıralayabiliriz; Fethiye Yamaç Paraşütü: 650TL Alanya Yamaç Paraşütü: 200TL Pamukkale Yamaç Paraşütü: 300TL Abant Yamaç Paraşütü: 100TL Edt. Nefse A.𝐸𝑑𝑖𝑡𝑜𝑟 𝐹𝑙𝑖𝑔ℎ𝑡 𝐴𝑡𝑡𝑒𝑛𝑑𝑎𝑛𝑡 […]
BABADAĞ, FETHİYE / MUĞLA Babadağ, 1936 metredir ve toplamda 4 temel kalkış pisti bulunur. Hava koşulları ve rüzgar yönüne göre bu kalkışlar tercih edilir. 1700 metre Güney pisti 1800 metre Batı pisti 1900 metre Kuzey pisti 1200 metre Güney pisti Bu pistlerden en çok kullanılanı, kafe ve restaurant da bulunan 1700 metre Güney kalkış pistidir. Babadağ, sedir ağaçlarıyla kaplı ormanın içerisinde yer […]
ATA Chapters uçak bakımında kullanılan manuallerde(el kitaplarında) kullanılan bir numaralandırma sistemidir. Air Transport Association kelimelerinin baş harflerinden oluşan ATA, Hava Taşımacılığı Birliği şeklinde tanımlanabilir. Uçak bakımında kolaylık sağlamak amacıyla kullanılır. Formatı X X – Y Y – Z Z şeklindedir. XX : ATA chapterı(bölümünü), YY : Altsistemi veya altsitemin bir alt sistemini, ZZ : Komponenti tanımlar. […]
ATA Chapters; uçak bakımında kullanılan manuallerde(el kitaplarında) kullanılan bir numaralandırma sistemidir. Air Transport Association kelimelerinin baş harflerinden oluşan ATA, Hava Taşımacılığı Birliği şeklinde tanımlanabilir. Uçak bakımında kolaylık sağlamak amacıyla kullanılır. Formatı X X – Y Y – Z Z şeklindedir. Burada; XX : ATA chapterı(bölümünü), YY : Altsistemi veya altsitemin bir alt sistemini, ZZ : Komponenti […]
Aircraft General ATA Number ATA Chapter name ATA 00 General ATA 01 Maintenance Policy ATA 02 Operations ATA 03 Support ATA 04 Airworthiness Limitations ATA 05 Time Limits/Maintenance Checks ATA 06 Dimensions And Areas ATA 07 Lifting And Shoring ATA 08 Leveling And Weighing ATA 09 Towing And Taxiing ATA 10 Parking, Mooring, Storage And […]
ATA Chapter ATA Number ATA Chapter name ATA 00 GENERAL ATA 01 MAINTENANCE POLICY ATA 02 OPERATIONS ATA 03 SUPPORT ATA 04 AIRWORTHINESS LIMITATIONS ATA 05 TIME LIMITS/MAINTENANCE CHECKS ATA 06 DIMENSIONS AND AREAS ATA 07 LIFTING AND SHORING ATA 08 LEVELING AND WEIGHING ATA 09 TOWING AND TAXIING ATA 10 PARKING, MOORING, STORAGE AND […]
Ülke / Bölge Tescil Açıklama Ve Notlar Afganistan YA YA-AAA / YA-ZZZ. Daha Önce Y-A. Arnavutluk ZA ZA-AAA / ZA-ZZZ. Daha Önce B-A. Cezayir 7T 7T-AAA / 7T-ZZZ Andorra C3 C3-AAA / C3-ZZZ Angola D2 D2-AAA / D2-ZZZ. Öncesi CR-L. Anguilla VP-A VP-AAA / VP-AZZ Antigua and Barbuda V2 V2-AAA / V2-ZZZ Arjantin LV LQ […]
G Kuvveti (G Force) Hepimiz yer çekiminden kaynaklanan hızlanma kuvvetlerine adapte olmuş durumdayız. Ancak pilotluk mesleğinde bu durum biraz daha farklı. Bu farklılık ise dünya üzerindeki çekim kuvvetinin sabit olmasına rağmen uçaklardaki hızlanma hareketleriyle hissedilen kuvvetin kat ve kat fazla olmasından kaynaklanmaktadır. Standart olarak herkesin üzerinde 1G lik bir çekim kuvveti vardır. Ve bu yer […]
İniş Takımı Nedir? Havacılıkta iniş takımları (landing gears), uçağın zemin üzerinde taxi yapmasını,kalkış ve iniş yapmasını sağlayan mekanik sistemlerdir.İniş takımları genel olarak tekerlekli olur, fakat iniş veya kalkış yapacağı yüzeye bağlı olarak tekerlek, kızak ve kayak tipi olmak üzere farklı kombinasyonlarda tipleri mevcuttur. Uçağın nasıl bir iniş takımına sahip olacağı, mühendisler tarafından uçağın hangi amaçla […]