AirAsia Havayolları’na ait 162 kişi taşıyan yolcu uçağının kaybolmasının ardından akıllara bugüne kadar kaybolan uçaklar geldi. Tarihte birçok uçak gizemli bir şekilde kayboldu ve bazılarının üzerinden yıllar geçmesine rağmen hala en küçük bir iz bile bulunamadı. Bugüne kadar kaybolan en gizemli uçakları derledik. İşte esrarengiz bir şekilde kaybolan uçaklar;
AirAsia Havayolları Endonezya-Singapur Uçuşu
28 Aralık 2014
155 yolcu ve 7 mürettebatla Endonezya Surabaya Adası’ndan Singapur’a giden Endonezya özel havayolu şirketi AirAsia’ya ait yolcu uçağı, havalandıktan yaklaşık 1 saat sonra Java Denizi üzerinde seyrederken Belitung Adası civarında Cakarta hava trafiği kontrol kulesiyle teması kaybetti. Bölgede Arama kurtarma çalışmaları başlatıldı ancak şu ana kadar bir sonuç alınamadı. Haberin duyulmasının ardından Surabaya Havaalanı’na gelen uçaktaki yolcuların yakınlarının bekleyişi sürüyor. Saatlerdir havaalanında bulunan yolcu yakınları gözyaşları içinde ilgililerden haber bekliyor.
Malezya Havayolları 370 Sefer Sayılı Uçuşu
8 Mart 2014
227’si yolcu ve 12’si mürettebat toplam 239 kişi taşıyan Uçuş 370, Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı’ndan Pekin Başkent Uluslararası Havalimanı’na doğru yerel saatle gece 00:41’de havalandı. Havalandıktan yaklaşık 40 dakika sonra uçakla bağlantı kesildi ve kayıp raporu verildi. Kayıp raporu üzerine bir çok ülkeden ekiplerin katıldığı ortak arama-kurtarma operasyonu başlatıldı. Yapılan bütün arama kurtarma çalışmalarına rağmen uçakla ilgili en küçük bir ize rastlanmadı.
Bunun üzerine uçağın kaybolmasıyla ilgili çeşitli komplo teorileri ortaya atıldı. Bunlardan en yaygını; uçağın teröristler tarafından kaçırılmaya çalışılmasının ardından pilotun uçağı kasıtlı olarak düşürmüş olabileceğidir. Bazı insanlar uçağın uzaylılar tarafından kaçırılmış olabileceğini iddia etse de bu konuda hiçbir kanıt bulunmamaktadır.
Uçuş 370 hala bir sır olarak gizemini korumaktadır.
Sivil Keşif Uçağının Kaybolması
1 Kasım 2008
Kanadalı bir maden şirketi için keşif yapan Beech King Air tipi uçak 2’si Amerikalı 1’i Kanadalı toplam 3 kişiyi taşıyordu. Güney Amerika ülkesi Guyana yakınlarında uçakla irtibat kesildi. Kötü hava koşullarından dolayı birkaç saat arama yapılamadı. Ardından Guyana Hava Kuvvetlerine ait uçak ve helikopterler arama kurtarma çalışması başlattı fakat herhangi bir bulguya rastlanmadı.
American Airlines’a Ait Uçağın Kaybolması
25 Mayıs 2003
25 Mayıs akşamı bir pilot ve bir havaalanı çalışanı American Airlines’a ait Boeing-727 dar gövdeli yolcu uçağını kaçırmaya karar verdi. 2 arkadaş Angola Quatro de Fevereiro Havalimanı’nda gizlice uçağa sızmayı başardı. Uçağın uçması için en az 3 mürettebata ihtiyaç vardı ancak bu 2 arkadaş uçağı havalandırmayı başardı. Kontrol kulesi Atlantik Okyanusu’na doğru havalanan uçakla irtibata geçmeye çalışsa da uçaktan olumsuz yanıt geldi ve uçak kuleye sinyal gönderimini durdurdu.
FBI ve CIA olayı dünya çapında araştırma kararı aldı ancak uçaktan da uçağı kaçıran 2 adamdan da bir daha hiç haber alınamadı.
Askeri Kargo Uçağının Kaybolması
22 Aralık 1997
Antonov 72 tipi bir askeri kargo uçağı Afrika’nın Paris’i olarak bilinen aynı zamanda Fildişi Sahilleri’nin en büyük şehri olan Abidjan’dan Namibya’ya sınırlarında yer alan Rundu şehrine gitmek üzere havalandı. Uçuşundan bir süre sonra bir anda sinyal vermeyi kesen uçaktan bir daha haber alınamadı. Uçağın Angola Hava Kuvvetleri’ne ait savaş uçakları tarafından düşürülmüş olabileceği iddia ediliyor. Ancak Angola’dan konuyla ilgili açıklama yapan bir yetkili olmadı.
Merpati Nusantara Havayolları Uçuş 6715
10 Ocak 1995
Endonezya’ya menşeili bir havayolu şirketi olan Merpati Nusantara Havayolları’na ait Canada DHC-6 tipi uçak 10’u yolcu 4’ü mürettebat toplam 14 kişi taşıyordu. Uçak Endonezya sınırlarındaki Bima Havalimanı’ndan havalandı, varış hedefi Ruteng Havalimanı idi. Ancak kötü havakoşullarından dolayı pilot kontrolü kaybetti. Pilotun, uçağın kontrolünü kaybettiğini konrtol kulesine aktarmasının hemen ardından uçakla bağlantı tamamen koptu. Uçağın denize çakılmış olabileceği düşünülüyor.
Pakistan Uluslararası Havayolları Uçuş 404
25 Ağustos 1989
Pakistan Uluslararası Havayolları’na ait 54 kişi taşıyan Fokker F-27 Tipi uçak ülkenin kuzeyinde bulunan Gilgit’ten başkent İslamabad’a gitmek üzere yerele saate göre 07.36’da havalandı. Pilot 08.50’de kuleye rutin radyo sinyalini gönderdi, bu uçaktan alınan son sinyaldi. Bu sinyal alındığında uçağın Himalayalar’ın en yüksek tepelerinden biri olan Nanga Parbat yakınlarında olduğu ve uçağın aniden yükselen bir kayaya çarparak parçalandığı tahmin edildi. Pakistan ordusu 4 gün boyunca 8 bin metre yükseklikte uçağı aradı ancak uçağın en küçük bir parçasına dahi rastlanmadı.